Круговая кривая — различия между версиями

Материал из Википедия железнодорожного моделизма
Перейти к: навигация, поиск
(Стандартные радиусы)
м (См. также)
Строка 32: Строка 32:
 
|
 
|
 
|}
 
|}
 +
 +
== См. также ==
 +
* [http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=14476 Наглядное исследование внешнего вида состава из длинных вагонов в кривых разного радиуса] – тема «Выбираем минимальные радиусы» на форуме «Modelldepo»

Версия 19:27, 29 октября 2016

Стандартные радиусы

Звенья кривых секционного пути выполняются нескольких определённых радиусов. Такие радиусы могут обозначаться не абсолютным значением (в миллиметрах или дюймах), а относительным номером: R1, R2, R3, ... R9.

Как правило, радиус R1 для пути нормальной колеи соответствует наименьшему радиусу по NEM 111 — 22⋅G (G — ширина колеи). Встречаются исключения: например, R1=250 мм у «Роко».

Значения радиусов кривых секционного пути некоторых производителей в типоразмере H0 (все значения — в мм):

Производитель Ga R1 R2 R3 R4 R5 R9 Радиус отклонения стрелочного перевода
PIKO A‑Gleis (нем.) 61,88 360,00 421,88 483,75 545,63 908,00
Roco geoLine (нем.) 76,5 358 434,5 511,1 502,7
Tillig-Standard (нем.) 55 380 490 545 600
Tillig-Elite (нем.) 59 366 425 484 543

См. также