Переходная кривая

Материал из Википедия железнодорожного моделизма
Перейти к: навигация, поиск

Переходная кривая (ПК) — элемент плана железнодорожного пути, которым сопрягаются путевые прямые с круговыми кривыми и круговые кривые между собой. Переходная кривая имеет переменную кривизну, плавно изменяющуюся между значениями кривизны на концах ПК, где они совпадают с кривизной сопрягаемых элементов плана пути (для прямой значение кривизны нулевое).

Переходные кривые облегчают вхождение подвижного состава в кривую, уменьшая вероятность схода с рельсов. Применение переходных кривых обязательно при сопряжении кривых малых радиусов, пропуске длиннобазового подвижного состава, а также подвижного состава с длинной жёсткой базой (в первую очередь — паровозов).

В пределах переходной кривой также отводится возвышение наружной рельсовой нити.

Способ устройства переходных кривых на макете описывает норма NEM 113.

Ссылки