Конверсия

Материал из Википедия железнодорожного моделизма
Перейти к: навигация, поиск

Конверсия модели — переделка модели с целью получения другой модели (как правило, похожей на исходную). Конверсия часто применяется для получения моделей подвижного состава, прототипы которого создавались на основе или были вариантами другого подвижного состава. Например:

  • Американский паровоз «Decapod» поставлялся в Россию и Советский Союз, где имел обозначение Е.
  • Многие немецкие паровозы периода Великой Отечественной войны попали в СССР в качестве трофеев или по репарациям, где после некоторых переделок эксплуатировались; например, паровоз серии 52, имевший в СССР обзначение ТЭ.
  • Тепловозы немецких железных дорог BR120 «Taigatrommel» и BR130 «Ludmilla» — это советские тепловозы М62 и ТЭ109 соответственно, выпускавшиеся на экспорт.
  • Путевая машина ВПРС1200 — это выпускаемая по лицензии машина фирмы «Plasser&Theurer».

При конверсии, как правило, модели придаются черты, характерные для наших железных дорог. К примеру, модели подвижного состава могут приобретать изменённое тормозное оборудование, характерные поручни и подножки, сигнальные приборы, автосцепку. Модели локомотивов получают также изменённый метельник, прожектора, паровозы — ограждение площадок вдоль котла. Модели перекрашиваются и перемарки­ро­вы­ва­ют­ся согласно правилам, действующим на наших ЖД.